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动车组牵引仿真计算可以解决高速铁路在设计和运营中一系列主要技术问题，如动车组运行速度和区间的运行时间、动车组制动距离、制动限速以及运行能耗等。《动车组牵引计算与仿真系统》从动车组牵引计算模型、动车组运行过程控制模型、牵引计算算法、动车组受力模型、运行过程计算、运行能耗计算、仿真系统开发和应用等方面，系统阐述了动车组牵引仿真计算的理论、方法和应用。　　《动车组牵引计算与仿真系统》可作为高等院校铁道工程、交通运输工程、铁道机车车辆类和轨道交通工程等专业的教材或教学参考书，也可供铁道工程领域的科研人员、工程技术人员和管理人员参考和阅读。