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本书作者团队对从事的交通控制，特别是引入智能控制技术下的交通系统，进行了深入研究、思考和应用，对系统建模做了定性的研究，也对具体交叉口控制实际进行了定量的验证，并进行了系统的总结和展望，有益于致力于从事智能交通领域的相关师生和从事该行业的相关技术人员使用
简介
本书作者团队对从事的交通控制，特别是引入智能控制技术下的交通系统，进行了深入研究、思考和应用，对系统建模做了定性的研究，也对具体交叉口控制实际进行了定量的验证，并进行了系统的总结和展望，有益于致力于从事智能交通领域的相关师生和从事该行业的相关技术人员使用
版权
出版社机械工业出版社
出版时间2022年4月
字数86,891
分类计算机-计算机综合
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城市道路交通主动控制技术
张立立 王芳 赵琦
- 扉页
- 版权信息+书签
- 内容简介
- 序
- 前言
- 第1章 思考
- 1.1 概述
- 1.2 城市道路交通拥堵的本质
- 1.3 城市道路智能交通的未来
- 1.4 城市道路交通控制概述与展望
- 1.5 本书内容与结构安排
- 1.6 小结
- 第2章 辨识
- 2.1 概述
- 2.2 基于综合投影的交叉口交通状态辨识
- 2.3 基于精细化理念的交叉口交通状态辨识
- 2.4 基于半监督哈希算法的交叉口交通状态辨识
- 2.5 小结
- 参考文献
- 第3章 控制
- 3.1 概述
- 3.2 基于状态可控性分析的交叉口切换控制研究
- 3.3 基于时空资源动态分配的交叉口控制
- 3.4 场景驱动的交叉口主动控制
- 3.5 基于广域雷达检测数据的交叉口常发溢流控制
- 3.6 小结
- 第4章 系统
- 4.1 概述
- 4.2 场景驱动的UTCS-CPS
- 4.3 新一代人工智能交通控制器
- 4.4 场景驱动的交通控制一体化仿真系统
- 4.5 小结
- 第5章 总结与展望
城市道路交通主动控制技术
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