秦交通史

王子今

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总序
绪论　秦史与秦交通史
一　“交通”“交往”与历史进步
二　秦人的交通经营与秦的崛起
三　秦人的交通经营与秦的统一
四　统一政治格局下大规模交通建设的奠基
五　西北方向交通实践的活跃与“秦人”称谓
第一章　秦先祖传说的交通史意义
一　大费事迹：“与禹平水土”“佐舜调驯鸟兽”
二　秦人“善御”传统
三　“蜚廉善走”故事
四　“造父”神话
五　“木禺车马”：秦人信仰世界中的交通因素
六　“善走”事迹与“轻足”“利足”“走士”身份
第二章　交通与秦建国史
一　秦人西迁历程
二　西汉水流域盐产资源与秦人的盐运控制
三　马大蕃息：汧渭之间的畜牧经营
四　从丰镐到雒邑：平王东迁的卫队
五　秦人经营的陇山通路
第三章　秦文化史资料中的交通史信息
一　《诗·秦风》交通史料
二　《石鼓文》交通史料
三　《诅楚文》交通史料
四　秦人姓名体现的“车马”之好
五　秦穆公故事
六　伯乐、九方堙为秦穆公“求马”
第四章　蜀道开发与秦的帝业基础
一　“南山大梓”神话
二　“金牛”“五丁”传说
三　蜀道与秦兼并蜀地的战争
四　咸阳文化重心地位的形成与蜀道主线路的移换
五　蜀道对于秦实现统一的意义
第五章　秦的国家运输与民间商运
一　汎舟之役
二　予楚粟五万石
三　民间商运及其管理
第六章　秦国君主的远程出行
一　从襄公始国到穆公图霸
二　军争与会盟
三　“昭襄业帝”的交通史考察
四　“霸事”“帝业”追求
五　秦王政“之河南”“之邯郸”“游至郢陈”
第七章　秦军的远征与军事运输
一　径数国千里而袭人
二　秦军的“远攻”
三　秦对军运的重视
四　军运与统一战争中的大兵园作战
五　秦战地运输的军事化管理形式
第八章　秦皇帝“巡行郡县”
一　秦始皇二十七年西巡
二　秦始皇东巡
三　秦二世出巡
四　关于《赵正书》言“秦王”“出　天下”
第九章　秦道路建设
一　武关道栈道
二　子午道栈道
三　驰道与驰道制度
四　秦始皇直道
五　北边道与并海道
六　关于“甬道”
七　农田道路的开通和养护
八　复道与宫廷建设
九　交通道路工程技术
十　澄清历史成见：非秦帝国交通网“以咸阳为中心”说
第十章　秦舟车制造业
一　“车马之好”与车制革命
二　秦造船技术的进步
第十一章　秦交通动力开发之一：畜力运输
一　马政
二　牛车的应用
三　（马夬）（马是）故事
四　驴和骆驼早期引入的文物实证
第十二章　秦交通动力开发之二：水运
一　“水通粮”：秦“不可与战”的运输能力强势
二　李冰开通水道，“坐致材木”
三　司马错“浮江伐楚”
四　灵渠工程
五　放马滩木板地图水运史料
六　“厎柱丞印”封泥
七　孙家南头遗址与秦汧河水运
第十三章　秦桥梁建造技术
一　秦后子鍼“造舟于河”
二　秦昭襄王“初作河桥”
三　李冰造七桥
四　咸阳“渭桥”
五　《燕丹子》：“秦王为机发之桥”
六　基层行政：“为桥”及“道桥毋有绝不通者”
七　直道九原“度河”方式
八　海上“秦桥”
第十四章　秦地交通枢纽的形成
一　雍的交通地位与战国秦代“西—雍”交通
二　栋邑“东通三晋”
三　咸阳“四方辐凑”
第十五章　秦交通礼俗
一　《日书》“行归宜忌”选择
二　刑弃灰于道者
三　行神崇拜
四　关于“马禖祝”
第十六章　秦通信制度
一　军事情报与行政信息的获取与传递
二　邮驿形式
三　烽燧制度
第十七章　秦交通管理
一　关制
二　津桥管理
三　军事交通与交通工程建设的军事化形式
四　军事交通与交通经营管理的军事化形式
五　国家交通控制
六　秦皇帝的“远近”理念与“巡行”实践
七　秦王朝的交通“数”学
第十八章　秦政终结：交通史视角的考察
一　秦始皇出行“逢盗”与政治危局的发生
二　平舒道有人持璧遮使者
三　蜚刍挽粟
四　陈胜暴动的直接起因：“会天大雨，道不通，度已失期”
五　秦二世的噩梦与秦帝国的灭亡
六　轵道与白马素车：秦王子婴终结秦史的仪式
附论一　神秘的“四十六日”：秦史特殊记录的交通史视角解读
一　秦史中的第一个“四十六日”：白起“遮绝赵救及粮食”
二　秦史中的第二个“四十六日”：宋义“留四十六日不进”
三　秦史中的第三个“四十六日”：子婴“白马素车”“降轵道旁”
四　信疑之间
五　宋义“四十六日”事及子婴“四十六日”事试辨正
六　秦人传说中又一例“四十六日”：梁玉清子“骖乘”“回驭”
七　“四十六日”的文化象征意义及其交通史考察
附论二　秦始皇时代海上航路的开通
一　秦始皇“东游海上”
二　“琅邪”与“秦东门”
三　徐巿远航与东洋航路的早期通行
四　南海置郡与南洋航路的早期通行
五　“梦与海神战”“连弩射海鱼”：秦始皇的航海实践
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