宇泽弘文
宇泽弘文（1928年-2014年），日本人，毕业于日本东北大学，世界级的理论经济学家，曾在东京大学任职。 他是日本最具国际声誉的经济学家，被称为日本理论经济学第一人，其著作有《现代经济学的转型》《动态经济学理论》等。2014年9月18日，在东京的家中去世。
像经济学家一样思考
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日本最接近诺贝尔经济学奖的经济学家宇泽弘文毕生的经济学思考，全都融汇在这一本书中。 他系统地回顾和整理对他启发最大的经济学思想，化身经济学之旅的导游，用简洁明快的语言，向普通读者介绍了自亚当•斯密以来对经济学产生重要影响的经济学家和理论流派。 本书在日本重印30多次，是经济学入门的经典读物，也是“大家写小书”的典范。跟随经济学大师的脚步，我们可以自由穿越纷繁复杂的经济学理论迷宫，像经济学家一样思考。
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社会共通资本
经济高速增长终结、环境污染、农村凋敝、城市困境、医疗和教育功利化、社会风气不断败坏，这些似曾相识的问题是对中国的现实写照吗？20世纪后半叶，日本比中国更早地经历经济的高速增长，依托制造业和对外贸易，仅用四分之一个世纪就跃居世界经济强国之列。于此同时，日本也面临了国内房价飙升、资产泡沫化等诸多社会、经济、环境问题。经济高速增长时，问题被掩盖在光鲜的经济成就之下，但高速增长必定有终结的一天，开头提到的这些似曾相识的问题正是经济引擎失速后日本所面临的一系列问题。如今面临经济放缓，中国能够从中得到怎样的带启发呢？本书将为我们勾画出对普通人来说尤为紧要、也更为朦胧的那些问题的答案。
汽车的社会性费用
《汽车的社会性费用》聚焦于对汽车的社会性费用的思考上，作者宇泽弘文指出了新古典派经济学中存在的问题，分析了强迫作为第三者的低收入阶层来负担的社会现状，对有关汽车的社会性费用进行了测算。比如，为了不使市民的基本权利因汽车的通行而遭受损害，需要在道路建设等方面追加多少投资。
空港粉碎
直面戰後日本的最大悲劇︰畸形成田機場的誕生！ 日本的國門「東京成田機場」是世界規模最大的機場之一，然而，自1978年啟用以來，成田機場一直維持著畸形缺陷的狀態，二十幾年來只有一條正式跑道，直至2002年第二條跑道才增修完工，且比原定長度縮短了將近一半。機場外觀也宛如一座要塞，四周布滿一層層鐵絲網與監控塔台，所有出入口都戒備森嚴，長期有高達數千人的常駐機動隊在嚴格盤查周邊居民與出入者，全面性的安檢關卡直至2015年3月才廢止。這究竟是怎麼一回事？ 事實上，由於羽田機場已不堪負荷，日本內閣早在1962年便決定修建新的東京國際機場，並於1966年決議選址在成田市的三里塚和芝山地區。此後，便在未經任何專業調查，也未獲當地居民同意的情況下，強行推動機場工程。 成田地區的農民大部分都曾被迫參與戰爭，戰後又為了解決糧荒，在政府號召下前往成田地區開拓，好不容易將荒地開墾為沃土，取得安身立命之地，國家又突然說要蓋機場，逼迫他們搬遷。三里塚和芝山地區的農民組成反對同盟發起各式抗爭，各地的聲援者也湧入當地支援，日本政府則動用機動隊壓制，雙方屢次爆發激烈衝突。1971年的「東峰十字路事件」甚至造成三名警察死亡、反對同盟一百多人負傷，青年行動隊的三之宮文男先生也因而自殺身亡。 成田抗爭持續了二十幾年，期間各式衝突不斷，釀成許多悲劇。直到1991年，包括本書作者宇澤弘文在內的幾位知識分子（包含經濟學家、環境專家、新聞記者及前航空局局長等）組成「隅谷調查團」，協助政府和反對同盟進行對話，召開了數次公開座談會與圓桌會議，最終才促成反對同盟中的最大派別熱田派與政府達成和解，結束了二十餘年的武力對抗。 宇澤弘文是日本理論經濟學大家，他在本書中運用「社會成本」的概念，分析政府與機場開發的各方受惠者，如何將所謂「公共建設」產生的社會成本，透過國家的強制力轉嫁給社會弱勢者，不但輕視農業價值，也漠視成田當地居民的基本人權。同時，他也努力釐清成田抗爭的本質，試圖讓社會大眾理解，反對同盟與其支援者，為何要賭上自身性命，一路戰鬥至今。
何为“成田”
《何为“成田”》是宇泽弘文另一部深度介入日本的社会现实后的理性之作。 20世纪60年代初，日本政府决定建造成田国际机场，但土地补偿、噪声污染以及被迫离开寄托了深厚感情甚至是赖以生存的土地等问题，引发了当地民众尤其是农民阶层的激烈的反抗运动。 这场爆发于1966年的社会运动，起爆点是机场选址所在地——日本千叶县成田市郊外农村区域三里塚及其附近。它是以反对成田国际机场建设为目的的系列性反体制斗争，史上称为“成田斗争”。当地的农民组织起来，掀起了一系列反对斗争，斗争过程曲折惨烈，受到日本社会的广泛关注，并得到各界的志愿支持。斗争的火焰一直燃烧。2016年7月3日，成田机场建设反对者同盟及相关社会团体还召开了一场以“一直斗争到底”为主题的纪念三里塚斗争50周年的盛大集会。 本书以“成田斗争的轨迹（1）—（5）”为主体，详细叙述了成田斗争的主要历程和重大关节点，日本政府、当地村民（成田机场建设反对者同盟）以及社会各界的主要活动、面临的形势判断和策略选择，跃然纸上。同时，作为一位世界级的理论经济学家和负责任的社会活动家，作者对运动的性质、各方的责任、机场建设的社会成本等多方面，进行了富有见地的分析，使得本书不止了简单记述历史过程的层面，为读者提供了更多的思考层面。
从甲午到战后：日本的社会与思想（三联书店·世界丛书套装四册）
《蹇蹇录》系日本前外相陆奥宗光所撰外交回忆录。陆奥宗光是日本明治时代极为重要的政治家、外交家，他主导的日本19世纪末期的外交思路和外交方式，被后人称为“陆奥式外交”。本书主体内容涉及甲午战争前后，即从朝鲜东学党起义到俄、德、法三国“干涉还辽”这一时段内的日本外交活动。陆奥宗光本人作为当时伊藤博文内阁的外相，参与几乎所有的重大外交决策。在这本回忆录中，他围绕自己的亲身经历，细致入微地记述了日本与英、法、美、德、俄等国，以及与清国和朝鲜的外交往复，包括彼时外交文书的具体内容，驻外大使的密电和政府高层会议上的言语交锋等等机密内容，以及如何在中日（马关）谈判中运用各种手段，逼迫李鸿章签订不平等条约，为日本攫取巨大利益的细节。书中虽不可避免地带有作者虚饰自矜的色彩，但总体而言，仍是研究那段历史绕不开的珍贵史料。 《拥抱战败》对日本人而言，直到1952年美国占领期结束，第二次世界大战才真正结束，而战争年代、战败以及被占领时期，给亲历者留下了难以磨灭的印迹。作者试图通过《拥抱战败：第二次世界大战后的日本》还原社会各阶层民众的声音获取一种认知，即在一个毁灭的世界里重新开始，到底意味着什么。无论日本这个国家后来变得多么富裕，多年来这些残留的记忆，已经成为他们思考国家历史与个人价值观的重要参照。 《靖国问题》本书尽可能从逻辑上对有关靖国神社的各种问题进行分析和整理，从中选出“感情”“历史认识”“宗教”“文化”“国立追悼设施”五个视角，分别进行阐述，指出“到底什么是靖国问题”“为什么会有靖国问题”“靖国问题的关键在哪里”并提出解决方案。 本书的分析深入、透彻。读罢此书的日本人的头一个反应大概只有震惊。对于中国人来说，它无疑也是了解靖国问题的优秀读本。 《何为“成田”》20世纪60年代初，日本政府决定建造成田国际机场，但土地补偿、噪声污染以及被迫离开寄托了深厚感情甚至是赖以生存的土地等问题，引发了当地民众尤其是农民阶层的激烈的反抗运动。 这场爆发于1966年的社会运动，起爆点是机场选址所在地——日本千叶县成田市郊外农村区域三里塚及其附近。它是以反对成田国际机场建设为目的的系列性反体制斗争，史上称为“成田斗争”。当地的农民组织起来，掀起了一系列反对斗争，斗争过程曲折惨烈，受到日本社会的广泛关注，并得到各界的志愿支持。斗争的火焰一直燃烧。2016年7月3日，成田机场建设反对者同盟及相关社会团体还召开了一场以“一直斗争到底”为主题的纪念三里塚斗争50周年的盛大集会。